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随着社会的进步，往往会带来军事技术的发展，必然使战争形式发生改变，到了商周时期，A君看着运送辎重的车辆突发奇想，如果把这些车辆进行改造，将车辆的机动性和士兵的攻击性相结合，运用于战场，难道不是更好吗？
于是，划时代的大杀器——战车，终于登上历史舞台。
战车基本形制为独辕（驾畜直木）、两轮、长毂（轮圈）、横宽竖短的车厢，每车驾2匹或4匹马，4匹马的战车称为“驷”。每一战车载甲士3名，称为“参乘”，还有4甲共乘之法，称为“驷乘”。车上还备有戈、殳、戟、酋矛、夷矛等有柄格斗兵器，合称“车之五兵”。
有了战车，A君便根据战车机动性强、冲击力强的特点，合理的将战车分为左、中、右三个方阵，于是有了“三师”这个指挥单位。
在战斗过程中，主将可以很方便的通过旗语等远距离传输方式，将军事意图传达给左军、中军、右军，从而对战场进行有效指挥。
B君又傻眼了，好不容易学会了刺猬阵法，被A君的战车咣当咣当的一冲，便将队形冲的七零八落，士兵抱头鼠窜。
在战车的冲击、迂回、包夹下，B君复败，接受经验教训，自己也研发战车，准备与A君硬碰硬。
A君觉得战车对战车，步兵对步兵捉对厮杀太简单粗暴，不能体现战车和步兵合而为一的优势。到了春秋时期，A君灵机一动，想了一个简单的方法——战车夹杂步兵，这个看似简单的办法，却将车战战法发展到了巅峰。
每辆战车除车上的3名甲士以外，还配备固定数目的步兵72人（“甲士三人，步卒七十二人”），这些步兵和战车编在一起，再加上相应的后勤车辆与徒役30人（“士十人、徒二十人”），便构成当时军队的一个基本编制单位——乘，一乘105人。
从此以后，兵种之间开始有了配合，步兵帮助战车清理死角，战车则可以保护步兵不受对方战车太大冲击，兵种之间配合默契。
这个就是战车时代的基本阵型。
在此基本阵型上，可以变换出无穷尽的阵型，比如战车中间夹杂步兵，谓之鱼丽阵；战车两翼及后面安置步兵，谓之荆尸阵等等。
此法简单易学，一看就懂，B君可以毫不费力的进行模仿。B君很满意。
但是，此时的车战阵法还是有点死板，A君同B君都把最精锐的部队放在中军，差点的放在两翼，双方打起仗来还是脑袋碰脑袋、屁股怼屁股，没有体现阵法的优越性。
于是，A君在沉思——如何用更少的代价换取最大的效益。
经过思考，A君决定创新，把精锐部队放在了左右两军，比中军突出一段距离，形成一个“V”字形，还一拍脑袋取了一个好听的名字——雁行阵。
恭喜A君，终于领悟到阵法的精妙。
于是，在战场上，B君又看到匪夷所思的一幕——A君左右两翼由于都是精锐，战斗一开始就对自己左右两翼进行了强行突破。
自己的中军由于比A君的中军要强，接战不久便一下子冲进了A君中军，然后悲剧便开始上演了。
由于自己两翼都是质量较次的部队，很快就被A君左右精锐突破，自己的中军精锐便被A君两翼赤裸裸的强势围观，接着自己的中军两翼遭受A君左右两军冲击，团灭。
是不是很像田忌赛马？
道理都是一样的——我不需要在阵型的每个位置都取得优势，我只需要在你的阵型上开个口子，然后继续撕裂，你就没辙了。
从此以后，A君又发明了锐阵、圆阵、钩形阵等数十种阵法，目的就在于针对B君阵型的弱点处（侧翼、后方）进行突破，突破后扩大战果。如锐阵就是将队伍排成三角形，以强化突破力为目的；圆阵则用以防守，便于集中有限兵力；钩形阵前端为方形，两翼为钩形，是以迂回包抄歼灭型的阵法等等。
好了，B君在A君教科书似的打击下，也很绝望了，关于阵法也不继续说下去了，春秋只说春秋之事，随着军事实力的提升和兵种的多样化，阵法也是千变万化，以车战为主的阵法也会被更为高级的兵种所取代，比如战国时期赵国的轻骑兵方阵，秦国的重步兵方阵，都是比车战更为先进的阵法。
现在，我们可以进行总结了，什么是阵法？
阵法就是为了有效指挥，为了适应地形，为了发挥兵种优势，为了实现战术意图，从而在实战中灵活机动调度兵力兵种组合的一种方法。
想做一名合格的将帅，很简单。
想做一名优秀的将帅，是非常不容易的。
作为楚将中的翘楚，成得臣没有将阵法很好的运用在实战中，因为他的骄傲。
骄傲会带来绝望。
