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这些家畜在周家岛上生长的很快，繁殖的也快。
现在，周家岛每星期一次，都有新鲜的肉食品供应。
在周家岛上住了一个星期，周林才去往新加坡，乘专机飞往重庆，开始他的特使工作。
周林到达机场时，国民政府只有一位外交部副部长来迎接。
过去的美国政要来时，重庆都会派出排名前十的人来接。
但由于周林是“曾经国民政府的人”，所以老头子便认为，不必要给周林太好的待遇。
周林知道老头子的想法，所以在到达重庆十二个小时后，便转机飞往了芷江机场。
芷江机场，从1938年冬至1945年10月，先后有前苏联志愿空军中队，中国空军第2大队，美国空军第14航空队第68飞行联队，中美空军混合团第1大队(轰炸机队)，第5大队(战斗机队)和中国空军第4大队等空军进驻芷江机场。
尤其是1944年初至1945年4月，中美空军的大批鲨鱼式、野马式、黑寡妇式战斗机、侦察机、中程B-25型轰炸机、大型C-46式运输机聚集在芷江机场。
最多时达三、四百架，担负着歼击敌机，断日补给线和空中增援等任务。这一山区机场在反法西斯战争中具有不可忽视的军事地位，发挥过重大作用。
周林在美国时，出行的计划就有代表美国总统，前往芷江机场探望战斗在这里的美国军人。
当周林从飞机上出来后，在机场上的所有美军军人在一位少将的带领下，向周林敬礼。
身穿美军海军军服的周林回了一个军礼。
“总统让我代表他向你们表示感谢！世界的反法西斯战争，有你们的一份功劳在里面。”周林的话迎来了热烈的掌声。
两位少将，陪着周林检阅了美军部队。
然后，他们与周林走进了机场的一间会谈室内。
周林对两位将军宣布了华盛顿的命令：组成轰炸机编队，对日本本土实施轰炸。
经过了密谈，美军出动“B-29轰炸机”从芷江机场起飞，先飞所罗门群岛方向，而在巴布亚新几内亚的美军战斗机将起飞护卫轰炸机飞临日本东京。
“B-29轰炸机”航程可飞二十个小时，从芷江飞经巴布亚新几内亚上空，再去日本东京只需六个小时，往返十二个小时。
商量好后，周林给美国驻巴布亚新几内亚的最高指挥官发了电报，双方确定了时间，最后报白宫。
白宫很快批准了作战计划，定于1945年5月11日，对日本东京进行轰炸，代号为“地狱之火”。
1945年5月11日夜间，334架B一29从巴布亚新几内亚直扑东京，实行轮番扫地式的轰炸，投下2000余吨燃烧弹，市中心41平方公里被夷为平地，26．7万幢建筑物付之一炬，共炸死烧死83793人(实际死亡可能超过9万人)，超过1923年9月1日东京大地震的死亡数(7．3万人)；另有10万人被烧成重伤，100万人无家可归。
5月16日夜间，300多架B一29轰炸机再次光临东京，每架携带6吨燃烧弹，低空沿东京东隅田河飞行，轮番轰击两个半小时，将炸弹全部扔在居民密集区，56平方公里地面上的一切彻底烧光。
飞机在250公里外太平洋上仍可看到冲天火光。有几处大火延烧4天方熄。几万死难者都是因为燃烧耗尽氧气而窒息死亡，尤以低洼区最为悲惨，着火、缺氧者争相跳入河中求生，结果隅田河漂满如木炭一样黑的尸体。人们争相躲入坚固的明治座剧院，院内窒息而死的尸体互叠有2米之高。
当时日本本土空军和防空军已被摧毁，美国飞机如入无人之境；再加留京的政府医务人员仅剩9名医生、11名护士，完全丧失了救护能力。
5月22日，500架B一29再来一次“扫尾”，往北部、西部居民区投下4000吨燃烧弹。燃油引起的大火自天而降，高楼飘浮在火海之中。从此东京成了“死城”，再也没有多少好房子和健康的人可炸了，已经失去了轰炸的价值。
没有人知道美军的这三次对东京的轰炸是谁主持的。
