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政府部门的人表示今天会结束殉葬坑的整理工作，工程明天应该就可以恢复正常作业。
趁着今天有空，安稳决定去看一下大桥的建造情况。
他们这个团队在这里建设主要有两个任务，一个是这里工业园区的修建，另外一个就是不远处一个大桥的修造。
招标书上大桥的修造时间要早一点，所以现在应该比这边建设得也更多一点。
昨晚晚上安稳就好好研究了一下有关资料，这个大桥位置比较特殊，是修建在一座峡谷、两个山头之间的大桥。
修造大桥和建造厂房不太一样，前者往往需要创造性的思维，因为作业环境往往是不固定的，大桥可能是在海上修造的，也有可能是在大山之间修造的，每次都要根据作业环境想出不同的办法。
这座大桥对改善当地民众生活起着至关重要的作用，当地政府也很重视这个大桥的修造，因为大桥两座山的限制，导致以前山两边的民众来往不便，很多相关行业也就没法跟着发展起来。
因此这座大桥的建造，是一件迫在眉睫的事情，从招标书上就能够看出来这一点，招标书上写着的大桥建造工期仅仅只有不到一年的时间。
安稳昨天晚上就很是纳闷，他都有点怀疑招标团队是不是脑子抽风了，一年之内完成大桥修造，这真的有点痴人说梦……
长江大桥有前苏联和我国建筑师的共同参与，还用了八年时间才修建了起来，这里的大桥虽然没办法和长江大桥比吧，但是这个工期未免还是太短了吧？
工业园区的修建他们只需要完成主体工作，建好的时候也就大概类似毛坯房，剩下来的工作是其他团队完成的，那时候也就是安稳可以回国的时候。
因此相比较之下，还是大桥修造的难度会比较大一些，至于到底大多少，就要看自己到现场看过施工之后再说了。
安稳这次没开陆地巡洋舰，而是开了一辆皮卡，这玩意儿也不贵，最重要的是耐折腾，不容易坏，安稳很喜欢那种把汽车当碰碰车开的感觉。
跟着安稳一同前去的，还有梁雨萱，这女人一听安稳说要去大桥施工现场，就立即缠着安稳说也要去。
安稳算真是拿这个女人没办法，换了任何一个人，哪个见了自己不是尊尊敬敬，好歹自己也是项目经理，这女人倒好，完全不把自己当外人。
除了梁雨萱，王工和工程部的毕飞扬也会一同前去，虽然不是多喜欢那个毕飞扬，但是安稳也没什么理由不让人家去，毕竟他在这里同样管理很多事情，工程上很多事情都是他具体负责的。
刚来工地的时候，基坑出现塌陷事故，毕飞扬的消极救援就给安稳留下了很不好的印象，后来的交谈之中，安稳更加不喜欢这个人了。
之前在食堂吃饭的时候，毕飞扬故意坐到安稳的身边，小声和安稳高谈着关于事故的问题。
“这群工人你就得把他们当牲口用，让他们往死里干活，不能让他们有一点点空闲的时间，不然他们就喝酒打架给你惹事，真要是一天到晚让他们干得累死累活的，他们反而没什么怨言，自己心里还很开心呢。”
想起当时毕飞扬一脸嬉笑地和自己说出这样的话，安稳只觉得对他的厌恶感更加严重了。
其实单纯从人事管理的角度来看，他所说的话虽然尖酸刻薄，但是不得不承认，确实很有道理，尽最大可能去压榨工人的劳动力，这样会急剧减少工人的空闲时间，进而让工人惹事的事件降到最低。
不过在安稳看来呢，那是纯粹资本家的做法，他现在虽说刚刚步入社会，但是社会的残酷性他早已了解，那样做虽说可以做到利益最大化，但是良心上终归有点过不去。
