第七章：昂霄逼汉入云天 (第1/2页)
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() 进京之路的后半段出奇的平静，简短节说就是一路无话，在第六天的中午时分，他们终于到了di du。
大队人马先是在城外的驿馆住下，只有两名骁骑校和张泽羽师徒三人一起进城到外务部报道。
外务部是庚子之变之后由原来的总理各国事务衙门改组成立的这么一个机构。在最开始成立总理衙门的时候，是想把总理衙门放到紫禁城里边的，但是考虑到这个机构经常和外国人打交道，也不能总让外国人有事没事的就往紫禁城里边跑啊，就找了个离紫禁城比较近的铁钱局改建成了总理各国事务衙门，地址位于东堂子胡同内。
张泽羽在后世是来过这里的，毕竟在di du生活了几年，欢乐谷他没去过，可类似总理各国事务衙门旧址这样的历史景点，他是几乎都看全了。也不用问路，张泽羽开车领路直接到了这里。
外务部的牌匾依然是原来总理各国事务衙门的的那块“中外提福”，没有落款，也不知道是谁写的。可出处张泽羽是知道的，咋说也是看过全本的《史记》的人。知道这是《史记·司马相如列传》里的章句。
石狮红柱广亮大门和卫兵自是必不可少的，除此之外，引起张泽羽注意的还有门口停着的两辆外国的四轮马车和几名外**人。
如果只是看穿着打扮，张泽羽还以为他们是英军呢，可是马车挂的是美国国旗。【注1】
在门口的戈什哈那里递交上了奉天府的行文勘合以后，他们并没有受到想象中的非难，如暗示张泽羽交“常例”之类的，直接就有一名戈什哈领着他们来到了西院的考公司，接待他们的是一名白鹇补子的南方官员，虽然说的是官话，但是口音中明显带着两江地区的口音【注2】。
这名官员和随行护卫的两名骁骑校尉办好了交接手续后，又给张泽羽签转了勘合，最让张泽羽感到惊奇的是，他竟然亲自带人跟着，安排张泽羽他们在琉璃厂附近的一处驿馆住下，并且以商量的口吻和张泽羽说，最近几ri不要走的太远，最好就在驿馆周围活动，要保证随传随到。
虽说不到bei jing不知道自己官小，在街上随便扔块砖头都能砸到个当朝几品的，可外务部这位正五品对自己的态度也太热情了吧。既然人家告诉自己别随便溜达，那就先不溜达了。师徒三人没出门，就在驿馆里边呆着。
没出去真就对了，中午刚完饭，张泽羽正想领着俩徒弟再检修一下各种机器呢，外务部就派人找张泽羽，命他携飞行器去外务部，师徒三人又驾车来到外务部。
这次接见他们的是一个从一品的清瘦老头。
张泽羽依然是拜而不跪，看来是坚持要把他的那套礼数进行到底了。也许是和外国人打交道多了，堂上的老头也没难为他，cao着一口“‘六’‘扭’不分”的口音【注3】开始询问他飞行器的各种信息。这位问的各种问题比増祺问的可专业多了，最后竟然问到了工业化批量生产以及军事用途等方面的知识。张泽羽一听，这老头这是一内行啊。他不回答了，直接递交过去一份文书。
这份文书是进京的路上张泽羽用繁体字撰写的《飞行器介绍及发展预测报告》。前半部分详细介绍了飞行器的发展史，从尧帝、墨子、到葛洪，从元黄头【注5】到徐正明【注6】，说的都是中国人。而外国人认为在世界航空史上有重要地位的乔治·凯利【注7】等人，他压根提都没提；中间介绍了一下现在他手中的两部飞行器的xing能和各种数据指标，整体工艺和各种零件的制造方法什么的，他没敢往上写，只是画了两份工业草图。下半部分描述了一下飞行器在未来的发展前景，这个就属于画大饼的范畴了。反正后世的航空航天工业所取得的成就在那放着呢，怎么吹都不为过。但是吹牛画大饼得有个侧重点不是，他的重点放在了经济和军事这两个领域。分别画了两个能让大清成为取代英国成为世界上唯一的超级大国的大饼。
堂上那位从一品接到张泽羽的报告之后，还没看内容呢，就先是吃了一惊。因为他看到了一种和以往不同的书法作品——硬笔书法。以前他不是没见过钢笔字，外务部不少人现在都用钢笔写字，但是能称得上为书法作品的，他是没见过。张泽羽的钢笔字还是拿得出手的，得益于他们这代人小时候开始的望子成龙热，几乎每个小孩都被迫参加了课后班，他从小学四年级开始一直到初中三年级结束，一直跟着钢都著名书法家、雕刻家苏亭铎老先生【注8】学习书法，字体虽然不敢说自成一家，但是作品绝对能算得上是硬笔书法界中的上品了。
堂上那位从一品可是识货的人，一看报告落款是张泽羽，马上问道：“此文是你亲手所书？”
这种事张泽羽经历多了，看过他写的字的几乎没有不夸他的，“回大人，立意行文，皆是在下。”
从一品点了点头，没继续问什么，翻开第一页，开始阅读。开始几页看的还很快，越往后看的越慢，最后快看完了的时候，竟然不往纸上看了，眼睛一闭，用个围棋术语来说，人家开始长考了。
人家想的什么，张泽羽不知道，张泽羽在台下这时候想的是上哪买汽油和柴油去。这个时代，煤油应该好买，洋行就有的买，可汽油柴油上哪买去啊？全世界加一起，柴油发动机也就那么几十台，大部分还都在实验室里。市面上到底有没有柴油卖呢？而且，现在柴油发动机的发明人迪赛尔还没跳海呢，柴油和柴油发动机还没有被以他的名字命名，那柴油叫什么名啊？这问题很类似“在眼镜没有被发明以前，人们管眼镜蛇叫什么啊？”【注9】
堂上的这位长考了足有二十分钟之后，也没给张泽羽书名答复，只是要求张泽羽表演一下。
张泽羽看了看天气允许，表示可以，但是必须找个空旷的地方才行。从一品问张泽羽，胡同能行么？张泽羽顿时一脑门子黑线，告之，至少宽要过十丈，长要过百丈的地方才可以。这不是张泽羽矫情，其实理论上来，只要有个十米宽的一百米长的地方就可以起飞。那是那只是理论。动力三角翼和真正的飞机比起来还差了很多，最主要的就是重量，因为重量决定了他的抗风xing，就算胡同口够宽，三角翼起飞了，那降落的时候怎么办？来阵大风一吹，就能撞房檐上，以后世界航空史上就又会多了一位“先驱者”的名字，月球背面可能就多了一个叫张泽羽的环形山。张泽羽才不干呢，那不是勇，是二。所以他表示必须满足条件才能表演。
从一品一想，要满足这个条件，这附近也就正阳门外大街那地方勉强可以。可那地方摆摊做买卖的太多了，得先清了场才可以。马上命人去和工巡局【注10】打招呼，要求联合执法。
工巡局也很配合外务部的工作，派了五十名城管配合。等一个小时以后，从一品率领的轿队和张泽羽他们到了正阳门外大街的时候，清场工作已经进行完毕，效率还真是够快的。为什么说从一品率领的是轿队呢？原来不光是他来了，外务部但凡是没事都上了轿子跟着一起来了，大家按照顺序，由从一品领头，按照品级往后排，张泽羽的卡车反而排在了最后，因为他没品没级啊，平头小老百姓可不得走最后么。
对待外务部这些大爷，张泽羽那是相当的无语了，十六块钱的活（后世打出租在不堵车的情况下的收费价格，这还是算上燃油附加费了。）轿子队硬是走了一个小时。按照后世的环保理念来说，这些大爷到是绿se低碳零排放了，可自己开的可是百公里小20公升的大货车啊。喇叭不敢按，跟在轿子后边实在无聊的张泽羽只好狂打转向灯玩，丫丫一下自己超车的梦想。
