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与此同时必须面对铜爵的竞争，因为平州车队的领先优势仅有20分。
这也是领队陈楚朗表示车队必须兼顾本赛季和下赛季的原因。
“我认为我们需要兼顾。”在接受《运动汽车》的采访被问及如何平衡本赛季和下赛季时，陈楚朗回答说。
“我们的底盘研发团队正在设计下赛季的新车，他们已经看准了研发方向。
在(江原站的)周五早上你已经看到了对尾翼(可调尾翼)空气动力学的调整，这主要是在为下赛季做准备。所以对两个赛季都是有兼顾的。”
“我不想在为下赛季努力的同时放弃本赛季。我们在东崖海滨赛道准备了两套不同的悬架调校，我们还带来了其它一些重要的调整，我们还穿插了一些下赛季的准备工作。
但是我们仍然希望在本赛季剩下的比赛中能够有良好表现。”
虽然银箭在最近几场比赛的表现都不太令人满意，自新港大奖赛以来一分未进。陈楚朗认为接下来的几条赛道更适合赛车的发挥。
“我想接下来的几条赛道更容易展现我们赛车的优势，虽然我们不了解寻龙赛道。”陈楚朗表示，“在最后四场比赛中仍然有赛车想要的东西，特别是为了下赛季的比赛。”
宁威表示直到赛季最后一刻也决不放弃总冠军，这是在前世界冠军争夺战中汲取的宝贵经验。
现在，尽管2212赛季的总冠军争夺明显已朝着安塞特和龙浩之间的一对一，但宁威并未放弃再次逆转两大夺冠热门的全部希望。
宁威深知夺冠形势可能瞬息万变，他认为自己同安塞特之间48分的积分差距并非不可逾越的。
“我们必须继续努力工作，保持高昂的斗志。”宁威在周五表示，“就我个人，我觉得我的斗志是非常高的，一直都是如此。
我希望竭尽所能获得好成绩。2207赛季直到赛季结束才决出总冠军，所以一切皆有可能。让我们看看会发生什么吧。”
宁威补充说：“没有制定目标，我们只需继续努力工作，能够获得满意的积分。与安塞特在车手积分榜中的差距非常大，所以赶上他是非常困难的，但是我们将保持推进。”
宁威在江原站使用升级版BL20参战，最终名列第五，并且奔麟计划在接下来的西陵站带来更多升级。
虽然在暑假回来后宁威没能获得车队期望的成绩，但江原站的进步令其受到鼓舞。
“我认为第五名对我们而言是真实实力的展现。”宁威表示，“我们曾拥有几次追上去的机会，但由于各种原因与时机擦肩而过，我们的速度还不能与红虎和雷之神展开全面对抗。”
“在那场比赛之后我已经竭尽全力了，但是我们必须保持推进，守住车队的位置，这并不是那么容易。
我不会说这是一场戏剧性的比赛，但我们最终还是赢得了积分，所以这也不算太糟。”
尽管红虎车队近来气势如虹，安塞特包揽三连胜，但枭龙认为在最后的4站比赛中，红虎依旧是“可以企及的”。
红虎在新港大奖赛引入的升级令竞争力获得迅速提升，这些升级包括新的前翼、车尾和双可调尾翼。
安塞特的领跑势头，让红虎已经处在加冕制造商的冠军的边缘，因为红虎现在相较次席的雷之神享受着多达77个积分，一级方程式本赛季只剩下4站比赛。
但尽管如此，枭龙技术总监狄诺威认为竞争分站冠军依旧是完全开放的，
“他们是可以企及的，我们不会放弃扭转的机会。” 枭龙目前在制造商积分榜上落后雷之神6分位居第三。
“我们在本赛季已经看到了，如果你从头排发车，哪怕你只有一点点优势，甚至完全没有优势，你还是能够守住领头位置。所以我们必须扭转排位赛的局面。”
狄诺威认为红虎在最近展现出的优势对整个赛季而言无非是“研发战”中的一个章节，并透露枭龙也正在研发能够获取竞争优势的升级。
